Bagaimana untuk Mencegah Pengoksidaan pada Sambungan Busbar Aluminium？

Mengapa Sendi Busbar Aluminium Mengoksida Lebih Cepat Daripada Badan Konduktor

Aluminium bertindak balas dengan oksigen hampir serta-merta sebaik sahaja permukaan segar terdedah, membentuk filem aluminium oksida nipis. Pada pengalir terbuka filem ini sebenarnya pelindung, tetapi pada sambungan yang dibolt atau diapit ia menjadi masalah kerana aluminium oksida adalah penebat elektrik, bukan konduktor. Dibiarkan di tempatnya, filem ini meningkatkan rintangan sentuhan pada sambungan, dan rintangan bertukar terus menjadi haba di bawah beban. A busbar arus tinggi sambungan yang membawa beberapa ribu amp boleh melihat kenaikan suhu setempat sebanyak 20 hingga 40 darjah Celcius di atas konduktor sekeliling hanya kerana lapisan oksida nipis tidak pernah dikeluarkan sebelum pemasangan.

Kelembapan, bahan pencemar industri, dan udara masin pantai mempercepatkan lagi proses ini. Dalam persekitaran perindustrian standard, sambungan aluminium yang tidak dirawat boleh menunjukkan pertumbuhan oksida yang boleh diukur dalam masa 90 hari; di kawasan pantai atau dengan kelembapan tinggi, tetingkap itu memendekkan kepada beberapa minggu. Inilah sebabnya mengapa setiap yang bereputasi busbar pengagihan kuasa prosedur pemasangan menganggap penyediaan sendi sebagai langkah yang berbeza, berasingan daripada hanya mengetatkan bolt.

Enam Langkah Praktikal untuk Mencegah Pengoksidaan di Sendi

Urutan berikut menggambarkan amalan standard yang digunakan merentasi pencawang dan pemasangan bar bas industri, dan digunakan untuk kedua-dua pembinaan baharu dan kerja pengubahsuaian pada yang sedia ada. sistem busbar elektrik .

1. Melelas permukaan sentuhan secara mekanikal. Gunakan berus dawai keluli tahan karat atau pad pelelas halus untuk menanggalkan lapisan oksida yang kelihatan hingga ke logam terang. Jangan sekali-kali menggunakan berus yang pernah menyentuh kuprum sebelum ini, kerana zarah kuprum tertanam menghasilkan kakisan galvanik pada aluminium.
2. Sapukan kompaun sendi dalam beberapa minit. Sebatian sendi perencatan oksida (biasanya gris zarah zink atau aluminium) mesti digunakan serta-merta selepas melelas, sebelum filem oksida baharu boleh diubah suai. Kompaun menyesarkan udara dan lembapan daripada ketidakteraturan permukaan mikroskopik.
3. Melelas semula melalui sebatian. Mengerjakan berus dawai melalui sebatian yang digunakan memecahkan sebarang oksida yang terbentuk dalam beberapa saat selepas pembersihan, membenamkan titik sentuhan konduktif yang baru.
4. Pilih bahan penyambung yang betul. Sambungan aluminium-ke-aluminium hendaklah menggunakan perkakasan aloi aluminium atau aluminium; peralihan aluminium-ke-kuprum memerlukan dwilogam yang diperakui penyambung busbar untuk mengelakkan tindakan galvanik antara logam yang tidak serupa.
5. Tork mengikut spesifikasi pengeluar. Sendi kurang tork meninggalkan celah di mana udara dan lembapan berhijrah; sendi yang terlalu tork boleh memecahkan lapisan sebatian pelindung oksida atau mengubah bentuk aluminium. Kedua-dua ekstrem memendekkan hayat sendi.
6. Kedap dan penebat sambungan siap. Kasut pengecut haba, pita penebat, atau perumah yang tertutup sepenuhnya menghalang kelembapan, habuk dan pemeluwapan sepanjang hayat pemasangan.

Memilih Rawatan Permukaan dan Penyaduran: Perbandingan

Pilihan penyaduran dan salutan mempengaruhi kedua-dua rintangan pengoksidaan awal dan selang penyelenggaraan jangka panjang sambungan. Jadual di bawah meringkaskan pilihan biasa yang digunakan dalam penyelesaian sistem busbar hari ini.

Di mana persekitarannya sangat keras, ramai jurutera bergerak meninggalkan sambungan bolt terbuka sepenuhnya dan menentukan Bar Bas Tiub Bertebat Penuh , yang membalut konduktor dalam PTFE, resin epoksi atau lapisan getah silikon EPDM supaya sambungan tidak pernah terdedah kepada udara terbuka selepas pentauliahan.

Penebat dan Perlindungan Alam Sekitar Di Luar Sendi

Mencegah pengoksidaan tidak terhad kepada titik sambungan. Panjang penuh an Bar Bas Tiub Aloi Aluminium faedah daripada strategi perlindungan alam sekitar yang mengurangkan pendedahan keseluruhan logam terdedah:

• Menggunakan anodizing atau salutan pelindung yang jelas pada larian terdedah dalam pemasangan luar atau pantai.
• Menggunakan a Bar Bas Tiub PTFE or Bar Bas Tiub Getah Silikon EPDM jaket di mana konduktor melalui zon menghakis atau aktif secara kimia.
• Mengekalkan kelegaan dan pengudaraan yang mencukupi supaya pemeluwapan tidak terkumpul pada permukaan konduktor semalaman.
• Memasang penyokong bar bas dan penebat tiang yang dinilai untuk kelas voltan tertentu, memastikan konduktor stabil secara mekanikal supaya sambungan tidak berulang kali ditekankan oleh getaran atau pengembangan haba.

Untuk tapak yang beralih ke a Basway Kompak berketumpatan tinggi atau a Sistem Basway Voltan Tinggi Dan Rendah , kepungan itu sendiri bertindak sebagai barisan pertahanan pertama, kerana konduktor tidak pernah terdedah secara langsung kepada udara terbuka kecuali di tempat pemeriksaan.

Jadual Pemeriksaan untuk Menangkap Pengoksidaan Sebelum Ia Menyebabkan Kegagalan

Malah sambungan yang dipasang dengan betul mendapat manfaat daripada pemeriksaan berkala, kerana kehausan gasket, getaran dan kitaran haba secara beransur-ansur boleh melonggarkan sambungan selama bertahun-tahun perkhidmatan.

Imbasan haba membaca lebih daripada 10 darjah Celsius di atas sendi yang setara dan sihat pada sendi yang sama Busbar elektrik voltan rendah larian biasanya dianggap sebagai tanda amaran awal dan dijadualkan untuk dibongkar pada gangguan yang dirancang seterusnya.

Kesilapan Biasa Yang Mempercepatkan Pengoksidaan

Pengalaman lapangan merentas pencawang dan projek pengubahsuaian industri menunjukkan satu set kecil ralat berulang:

• Menggunakan semula berus dawai yang juga telah digunakan pada konduktor kuprum, memperkenalkan zarah kuprum yang mencetuskan kakisan galvanik.
• Menangguhkan penggunaan kompaun selepas melecet permukaan, membenarkan lapisan oksida segar terbentuk sebelum sambungan dimeterai.
• Mencampur perkakasan aluminium dan kuprum secara langsung tanpa penyambung dwilogam berkadar.
• Melangkau pemeriksaan tork semula selepas kitaran terma pertama selepas pentauliahan, apabila perkakasan mendap dan daya pengapit boleh jatuh.
• Memilih struktur sokongan generik dan bukannya sistem sokongan yang direka bentuk untuk diameter bar bas tertentu dan penarafan semasa, yang boleh membenarkan pergerakan mikro yang berulang kali mengganggu pengedap sambungan.

Soalan Lazim

Adakah aluminium anod masih memerlukan kompaun sendi pada sambungan?

ya. Anodizing melindungi permukaan konduktor terbuka, tetapi lapisan anodized itu sendiri tidak konduktif dan mesti dikeluarkan pada kawasan sentuhan sebelum menggunakan kompaun dan membuat sambungan.

Bolehkah bar bas aluminium bersambung terus ke terminal peralatan tembaga?

Bukan tanpa penyambung peralihan dwilogam. Sentuhan langsung aluminium-ke-kuprum dengan kehadiran lembapan menghasilkan sel galvanik yang menghakis bahagian aluminium dengan cepat.

Berapa kerap kompaun sendi perlu digunakan semula?

Kebanyakan pengeluar mengesyorkan memeriksa keadaan kompaun setiap tiga hingga lima tahun, atau lebih awal dalam persekitaran pantai, perindustrian atau kelembapan tinggi di mana but pengedap mungkin merosot lebih cepat.

Adakah busbar bertebat sepenuhnya kebal kepada pengoksidaan?

Jaket berpenebat sangat mengurangkan pendedahan, tetapi mana-mana titik sambungan, paip atau penamat di mana konduktor terdedah untuk sambungan masih memerlukan penyediaan permukaan dan aplikasi kompaun yang sama yang diterangkan di atas.