Berita

Rumah / Berita / Berita Industri / Cara Mereka Bentuk Susun Atur Bas Pencawang: Skim, Kelegaan dan Peraturan Jarak

Cara Mereka Bentuk Susun Atur Bas Pencawang: Skim, Kelegaan dan Peraturan Jarak

Sebuah halaman luar 110 kV sepanjang 60 meter, garisan masuk mendarat di sebelah barat, dan pelanggan mahukan dua ruang pengubah serta ruang untuk sepertiga akan datang. Gambar rajah satu baris diluluskan. Persoalan yang menghalang projek selama seminggu adalah jauh kurang glamor: di manakah bar bas berjalan, dan berapa banyak struktur sokongan yang diperlukannya?

Susun atur busbar ialah masalah jujukan sebelum ia menjadi masalah lukisan. Betulkan susunan pensuisan dahulu, kunci kelegaan elektrik kedua, dan letakkan keluli dan penebat terakhir. Pasukan yang bermula dengan lukisan sokongan biasanya melukisnya semula, kerana pelepasan yang kelihatan murah pada paparan pelan jarang bertahan dalam pemeriksaan akses penyelenggaraan dengan trak baldi.

Jawapan ringkas: pilih susunan dari tahap kerosakan dan falsafah penyelenggaraan, dapatkan jarak dari voltan sistem tertinggi dan tahap pencemaran tapak, kemudian saiz konduktor dari tahan arus berterusan dan litar pintas. Sokongan, penebat, parit, jalan raya dan teluk masa depan semuanya mengikut daripada tiga keputusan tersebut.

Input yang Anda Perlukan Sebelum Melukis Apa-apa

Kumpulkan ini sebelum lakaran pertama. Kehilangan mana-mana satu daripadanya mendorong masalah itu ke dalam pembinaan, di mana pembetulan kosnya jauh lebih tinggi daripada di atas kertas.

  • Voltan sistem nominal dan tertinggi, yang menetapkan tahap penebat dan, secara tidak langsung, geometri seluruh halaman.
  • Arus bas berterusan serta pertumbuhan yang dijangkakan pemilik dalam tempoh 10 hingga 15 tahun akan datang.
  • Tahan litar pintas: rms dan arus puncak, dan tempoh, biasanya 1 atau 3 saat.
  • Sempadan tapak, hak laluan sedia ada, dan arah yang dimasuki setiap baris.
  • Tahap pencemaran dan ketinggian, kedua-duanya meluaskan keperluan rayapan dan pelepasan.
  • Julat suhu ambien, kelajuan angin dan zon seismik untuk pemuatan struktur.
  • Peraturan lebihan: litar mana yang mesti terus berjalan semasa bar bas atau pemutus dikekalkan.

Item terakhir menentukan wang. Bar bas yang membawa 800 A hari ini masih direka bentuk untuk 25 kA yang boleh dihantar oleh rangkaian, kerana jarak sokongan dan pembebanan penebat datang daripada daya litar pintas puncak dan bukannya daripada arus beban. Naikkan tahap kerosakan kemudian dan anda membina semula keluli.

Memilih Skim Susunan Busbar

Susunan itu ialah perdagangan antara fleksibiliti pensuisan dan bilangan pemutus, pemutus dan ruang yang anda beli, pasang dan selenggara selama 30 tahun.

Jadual 1: susunan busbar pencawang biasa dan pertukaran praktikalnya.
Susunan Bertukar fleksibiliti Jejak relatif Kesesuaian tipikal Pertukaran utama
Bar bas tunggal Terendah; kerosakan bas atau penyelenggaraan bas mengganggu stesen terkecil Pencawang pengedaran kecil, tapak pengubah tunggal Mudah dan menjimatkan, tetapi tiada tingkap penyelenggaraan bas
Bar bas tunggal with sectionaliser Sederhana; bahagian boleh diasingkan secara bebas Kecil Pencawang pengedaran dengan dua penyuap masuk Mengehadkan gangguan, tetapi tidak mengeluarkannya
Bar bas berganda Tinggi; mana-mana feeder boleh dipindahkan ke mana-mana bas Lebih besar, dengan bas pendua dan pemutus sambungan tambahan Nod penghantaran dan pencawang industri penting Kos yang lebih tinggi dan saling mengunci yang lebih kompleks
Bas utama dan pemindahan Sederhana; pengumpan bergerak ke bas pemindahan untuk penyelenggaraan pemutus Lebih besar sedikit Tapak di mana penyelenggaraan pemutus tidak boleh mengganggu bekalan Penukaran pemindahan memerlukan prosedur yang ketat
Pemutus satu setengah Tertinggi; sebarang pemutus boleh ditarik balik tanpa kehilangan litar Terbesar, dengan struktur terbanyak Nod EHV dan sambungan grid kritikal Kos modal tertinggi dan kerumitan perlindungan

Dalam amalan, bar bas tunggal dengan pembahagian meliputi kebanyakan kerja pengagihan 10 kV hingga 35 kV. Bar bas berganda memperoleh kosnya apabila kehilangan bas bermakna kehilangan pengeluaran atau daerah bandar. Susunan satu setengah pemutus tergolong pada nod di mana tiada litar boleh dialih keluar untuk mengekalkan pemutus.

Kelegaan dan Jarak Membentuk Halaman

Sebaik sahaja susunan itu ditetapkan, pelepasan adalah perkara yang sebenarnya menarik pelan itu. Mulakan dari voltan sistem tertinggi, gunakan pembetulan pencemaran dan ketinggian, kemudian semak keputusan mengikut piawaian yang mengawal.

Jadual 2: kelegaan udara fasa ke fasa biasa untuk bar bas penebat udara luar; piawaian yang digunakan sentiasa mengawal.
Voltan sistem Kelegaan fasa ke fasa minimum biasa Akibat praktikal untuk susun atur
10 kV Sekitar 200 mm Teluk padat; suis dalaman sering menggantikan bar bas terbuka
35 kV Sekitar 400 mm Teluk langsing, struktur busbar satu tingkat adalah perkara biasa
66 kV Sekitar 700 mm Lebar teluk tumbuh dengan cepat; struktur sokongan menjadi lebih tinggi
110 kV Sekitar 1000 mm Susun atur dua peringkat dengan bar bas di atas pemutus sambungan
220 kV Sekitar 1800 mm Rentang panjang, struktur berat, jalan masuk lebar
500 kV Sekitar 3800 mm Perancangan halaman didominasi oleh pelepasan dan korona

Dua akibat menyusul. Pertama, yard 220 kV adalah kira-kira tiga kali lebar yard 35 kV yang membawa arus yang sama. Kedua, panjang rentang adalah penting seperti kelegaan. Penebat pos biasanya membawa bar bas tiub tegar pada rentang 6 hingga 12 meter, dan rentang mestilah cukup pendek supaya daya litar pintas puncak tidak terlalu menekankan penebat, sokongan atau konduktor itu sendiri.

Memadankan Konduktor dan Penebat dengan Susun Atur

Pilihan konduktor mengikut susun atur, bukan sebaliknya. Di mana kelegaan datang dengan mudah, bar bas tiub aluminium atau tembaga kosong pada penebat pos adalah jawapan yang menjimatkan: tegar, mudah untuk diperiksa dan mudah untuk dilanjutkan apabila teluk baru ditambah.

Aluminum Alloy Tubular Bus Bar for High-Voltage Systems Bar Bas Tiub Aloi Aluminium untuk Sistem Voltan Tinggi Bar bas tiub aloi aluminium 6063G tegar ini sesuai dengan reka letak dengan kelegaan yang mencukupi, menawarkan kekuatan mekanikal dan kekonduksian yang tinggi. Lihat Produk →

Apabila ruang sempit, seperti bilik suis dalaman, ruang industri padat, menara turbin angin, terowong atau pencawang atas bumbung, konduktor kosong tidak dapat memenuhi kelegaan dalam lebar yang tersedia. Busbar tiub bertebat menyelesaikannya dengan meletakkan penebat pada konduktor dan bukannya bergantung pada udara, itulah sebabnya ia semakin biasa dalam projek pengubahsuaian dengan dimensi bangunan tetap. The bar bas tiub terlindung sepenuhnya julat merangkumi kebanyakan kekangan ini.

Tiga sistem penebat mengendalikan kebanyakan kes. Bar bas tuang vakum resin epoksi memberikan cangkang yang keras dan stabil dari segi dimensi yang sesuai untuk persekitaran yang lembap atau tercemar. Getah silikon EPDM mengekalkan fleksibiliti dan menyerap pergerakan haba. PTFE sesuai dengan aplikasi yang mempunyai rintangan kimia dan diameter kecil yang paling penting.

Fully Insulated Epoxy Resin Cast Tubular Bus Bar Bar Bas Tubular Cast Resin Epoksi Tertebat Penuh Bar bas tuang resin epoksi terlindung sepenuhnya ini menyediakan cangkerang yang keras dan stabil dari segi dimensi untuk persekitaran lembap atau tercemar dalam penggunaan dalaman voltan sederhana dan rendah. Lihat Produk →

Pada voltan sederhana dan rendah di dalam bangunan, sistem laluan bas menggantikan larian kabel di mana fleksibiliti paip, pelesapan haba yang boleh diramal dan lokasi kerosakan yang lebih mudah adalah lebih penting daripada kos pertama yang terendah.

Fully Insulated High and Low Voltage Busway System Sistem Basway Voltan Tinggi dan Rendah Bertebat Penuh Sistem basway bertebat sepenuhnya ini menawarkan reka bentuk kepungan kongsi yang padat untuk pengagihan kuasa, sesuai untuk projek pengubahsuaian dan pembesaran dengan kekangan ruang. Lihat Produk →

Pembumian, Akses Penyelenggaraan dan Bilik untuk Berkembang

Geometri busbar dan reka bentuk pembumian harus bergerak bersama. Jejak grid bumi mengikuti laluan konduktor, jadi bar bas bergerak lewat dalam reka bentuk memaksa kajian pembumian dibuat semula, dan had voltan langkah dan sentuhan biasanya mengetatkan dan bukannya mengendur.

  • Pastikan jalan masuk selebar 3.5 hingga 4 meter, dengan kawasan pusingan yang jelas di teluk transformer.
  • Biarkan laluan pejalan kaki yang mencukupi untuk juruteknik mengendalikan pemisah tanpa memasuki zon pelepasan.
  • Lalukan parit kabel supaya ia tidak menyeberangi di bawah penyokong bar bas yang mungkin memerlukan penggantian.
  • Simpan satu ruang ganti atau sekurang-kurangnya ruang fizikal untuknya, termasuk sambungan pembumiannya.

Urutan Reka Bentuk Praktikal

  1. Sahkan data elektrik: voltan, arus berterusan, tahap kerosakan dan tempoh.
  2. Pilih susunan busbar daripada keperluan redundansi, bukan daripada kebiasaan.
  3. Dapatkan kelegaan daripada voltan sistem tertinggi serta pembetulan pencemaran dan ketinggian.
  4. Saiz konduktor untuk arus berterusan dan tugas terma litar pintas.
  5. Tetapkan jarak rentang dan sokongan daripada daya litar pintas puncak.
  6. Letakkan sokongan, asas, jalan dan parit pada pelan, kemudian semak akses penyelenggaraan.
  7. Sahkan zon perlindungan, saling mengunci dan pembumian terhadap reka letak fizikal akhir.
  8. Semak lukisan dengan pasukan operasi sebelum ia dibekukan; mereka akan menemui masalah akses yang anda terlepas.

Tempat Layout Busbar Selalunya Tersalah

  • Saiz bar bas untuk arus beban sahaja, kemudian mendapati bahawa jarak sokongan dikawal oleh daya sesar.
  • Menggunakan jadual pelepasan altitud rendah pada tapak melebihi 1000 meter.
  • Melupakan bahawa tahap pencemaran melebarkan rayap, yang memanjangkan penebat dan meningkatkan ketinggian struktur.
  • Meletakkan pemutus sambungan di tempat pemegang kendalian berakhir di dalam ruang pelepasan keselamatan.
  • Tidak meninggalkan ruang fizikal untuk teluk masa depan, yang kemudiannya memaksa penyusunan semula halaman penuh.
  • Memilih konduktor fleksibel di mana busbar tiub tegar akan mengurangkan separuh rentang dan keluli.

Soalan Lazim

Berapakah lebar teluk busbar pencawang?

Lebar teluk biasanya didorong oleh kelegaan terluas dalam teluk ditambah ruang kerja, bukan oleh diameter konduktor. Untuk teluk luar 110 kV, 8 hingga 12 meter antara pusat fasa adalah tipikal; pada 35 kV, 3 hingga 5 meter selalunya mencukupi. Sentiasa sahkan dengan standard yang berkenaan dan dimensi suis.

Sekiranya bar bas terletak di atas atau di bawah pemutus?

Di atas, dalam kebanyakan reka bentuk bertebat udara luar, supaya penyelenggaraan pada pemutus boleh dilakukan tanpa menghampiri bar bas hidup. Pertukaran adalah struktur yang lebih tinggi dan penebat yang lebih panjang. Susun atur satu peringkat menjimatkan keluli tetapi menjadikan akses lebih sukar.

Busbar tiub tegar atau konduktor fleksibel?

Busbar tiub tegar sesuai dengan rentang pendek, bersih dan mengurangkan ketinggian dan kiraan struktur. Konduktor fleksibel mengendalikan rentang yang panjang, pergerakan seismik dan penyelesaian sokongan yang tidak rata dengan lebih baik. Keputusan biasanya bergantung kepada panjang rentang dan berapa banyak keluli yang anda sanggup bina.

Jika urutan di atas diikuti, lukisan susun atur berhenti menjadi rundingan dan menjadi akibat daripada keputusan elektrik. Mulakan dengan susunan, dapatkan kelegaan, kemudian saiz perkakasan. Jika anda bekerja melalui halaman tertentu, jurutera kami boleh menyemak gambar rajah satu baris dan kekangan tapak anda serta mencadangkan gabungan konduktor dan penebat yang sesuai dengan ruang yang anda ada. Anda boleh menghubungi pasukan melalui halaman kenalan .

Berita